Автомобилното изложение в Шанхай отвори врати тази седмица, като компаниите се борят за портфейлите на купувачите на най-големия пазар в света, опитвайки се да покажат впечатляващи нови продукти. За Zeekr това е водещият 9X SUV, който представлява отклонение от чисто електрическата традиция на марката, но осигурява впечатляващ пробег без използване на двигател с вътрешно горене, предаде Факти.
Оборудван с най-новата тягова батерия CATL Freevoy, чийто капацитет все още не е уточнен, но именно тя позволява на големия и тежък автомобил да измине до 380 км без да стартира двулитровия двигател с вътрешно горене, с който също е оборудван. Наличието на турбина позволява на двигателя с вътрешно горене на този хибрид да произвежда 279 к.с. мощност, която е рядкост сред китайските серийни хибриди.
На теория двигател с вътрешно горене с тази мощност трябва да е достатъчен за уверено движение при високи скорости, без да се намалява зарядът на тяговата батерия, но това може да се прецени само по резултатите от тестовете на Zeekr 9X. Очаква се този автомобил да бъде пуснат в продажба през третото тримесечие на тази година.
На този голям SUV с луксозно оборудване също не му липсва динамика; достига 100 км/ч за 3 секунди. Автомобилът е оборудван с двукамерно въздушно окачване и система за стабилизиране на страничната стабилност. Nvidia сподели със Zeekr два процесора Tegra от поколение Thor, които ще отговарят за активните системи за подпомагане на водача, осигурявайки производителност на ниво от 1400 TOPS.
Наличието на 5 лидара и много други сензори ще позволи реализирането на ниво 3 автономност на управлението според класификацията на SAE. Теоретично водачът ще може да свали ръцете си от волана и да не гледа към пътя известно време, но в самия Китай подобно поведение най-вероятно ще бъде забранено от местните закони. Тяговата батерия CATL в този хибрид е проектирана да бъде почти напълно заредена за 15 минути, а Zeekr ще започне да разпространява 1.3 MW зарядни станции през третото тримесечие на годината.
